2024年3月28日，今年最重磅的新车小米SU7（正确读音是连读“苏”音）终于公布了售价，毕竟它的车长4997mm、轴距3000mm、风阻系数只有0.195Cd、零百加速最快2.78s、最长续航830km...雷总说确实如此，毕竟我刚刚看了将近2小时的配件“展销会”...（别的先不说，小米SU7的SKU要炸了！）

　　”尽管此前关于“小米造车”的论调甚嚣尘上，小米决定未来十年100亿美元到小米汽车项目，首期100亿人民币，成立智能电动汽车全资子公司的决策依旧震荡了全行业。

　　还记得当时的你，是一名隔岸观火，笑看“新势力来了又去，前赴后继”的吃瓜群众，

　　绝大多数的新势力为了求稳，都会将第一款推出的产品定为SUV，而小米却走了一条不那么常规的路线。“会不会是雷总想造车的时候，周围全是家用SUV，他想换一条赛道，

　　Anyway，在小米的究极“保密”措施下（不管你是车企还是手机厂，是友商就来学学小米的保密措施！）我第一次看到小米SU7的日期，和大家一样，是去年11月16日的工信部“证件照”。时间一晃，

　　11月16日这个日子非常巧妙，巧就巧在这是去年广州车展媒体日前一天。阿维塔12、智界S7、极氪007正在那边“卡身位”抢关注度和热搜呢，突然“抢跑”了个小米SU7，这你受得了吗？风水轮流转，

　　小米SU7上市时，陷入了中国汽车市场有史以来“内卷”最严重、价格战打得最激烈的时刻。

　　在今天，你花7.98万元就能买到比亚迪秦PLUS荣耀版，13.59万元就能买到

　　长安启源A07线万元就能买到比亚迪海豹DM-i荣耀版，15.96万元就能买到东风奕派eπ007，16.98万元就能买到比亚迪汉荣耀版，17.58万元就能买到吉利银河E8。而在20万-30万的市场，还有极氪001、极氪007、埃安昊铂GT、小鹏P7i等等实力强劲的对手，更别说

　　保时捷平替”“年轻人的第一台汽车”“科技智能平权”就有人看车尾的“北京小米”浑身不顺眼

　　；有人“看哪哪熟悉，妥妥缝合怪”或是“卖30万必死无疑！”的唱衰。放在现在看，真是别有一番韵味。

　　几乎每场新势力的发布会都会拿它来对比？这里不妨挖个坑，以后的保时捷系列选题不就提上日程了嘛！

　　（你敢说你没有想过9.99万元的“亲妈”价吗？虽然不可能...）因为过往的无数个案例已然告诉了我们“自上而下的品牌之路往往更平坦”。而定位“C级高性能生态科技轿车”的小米SU7，

　　哪怕雷总的个人魅力再高，毕竟这又不是买手机，愿意冒着巨额成本去试错的人也不会太多。

　　小米SU7的独特魅力在哪里？都在小米汽车发布会上了。雷总“solo”了三小时，充分展示了小米汽车在过去上千日取得的各项技术突破，

　　主要围绕电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱五大智能电动汽车核心技术。

　　与飞机引擎叶片强度几乎一致的960MPa超高强度硅钢、871V碳化硅高压平台、77.8%全球最高体积效率的CTB一体化电池技术、高达9100t的压铸机锁模力、自研小米泰坦合金（小米汽车是国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商）、全栈自研的小米智能驾驶系统...

　　如果你不排斥小米汽车（不是华为粉丝），这一定是一个很好的价格。而且雷总也坦白，

　　当然前面也说了，小米SU7的选装项目堪比保时捷，所以这个定价可能只是“图一乐”！

　　但在最后一个章节，我还是想和大家分享一下雷军的创业历程。大家都知道他说过一句名言

　　还记得那个iOS系统和安卓系统“大乱斗”的年代吗？雷军在2009年便敏锐地捕捉到了风口，并在2011年8月喊出了那句振奋人心的“小米，为发烧而生！”

　　后来的故事大家可能也有所耳闻，雷军成为了蔚来和小鹏的天使人，并且还是尊贵的蔚来EP9车主之一。（这车全球就六台）

　　“但毕竟车是最大的个人消费品，而智能汽车又是智能生态不可或缺的重要环节。消费电子领域几乎所有的巨头都已纷纷下场布局，

　　如果我们不做汽车，未来小米会不会沦为一个失去了成长空间的‘传统公司’？”

　　雷军和团队曾“经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流、4次管理层内部讨论会、两次正式的董事会，最终才决定，小米正式进军智能电动汽车市场。

　　既然干了，那就干好。小米财报显示，小米自动驾驶项目第一期研发共计投入33亿元。去年前三季度在研发投入上的开销分别为11亿元、14亿PP电子 PP电子平台元、17亿元，总研发投入约75亿元。

　　小米没有像某些品牌那样奉行“拿来主义”，组装从各一二三级供应商拿到的零部件，组装一下就了事。

　　（就很像早期安卓山寨机也没有？）我“乌鸦嘴”一句，就算小米汽车最后的结果不尽如人意，人家至少在掌握了智能车机与驾驶辅助的技术，也可以退居二线当一个供应商嘛！毕竟小米手机和智能生态的市占率这么高！

　　从而与每一位用户“交朋友”，一路艰难曲折，奋勇逆袭的小米汽车阐述出了这样的造车理念与价值观。雷总说：“小米SU7的产品目标是造一台50万以内最好看的轿车，造一台50万以内最好开的轿车，造一台50万以内最智能的轿车，更是一台高品质的车。”