机构统计显示，近期显示面板、存储器、图像传感器等电子配件价格有所松动，部分配件价格自11月以来降幅高达15%。不过，有专家和业内人士指出，目前电子配件只是结构性降价。总的来说，由于芯片短缺，整个产业链仍然供不应求。

　　机构统计显示，四季度以来，显示面板价格持续下跌，尤其是大尺寸面板，最新报价较一个月前下降约10%。内存的价格下降得更厉害了。11月以来，部分型号的嵌入式内存合同价格下降了15%以上。图像传感器的价格也开始下降，预计第四季度下降幅度在6%左右。群智咨询总经理李分析了这些电子配件价格下降的原因，主要是供需形势发生了变化。以面板为例。虽然厂商从三季度末就开始调整产能、控制产量，但四季度整体供应面积仍将较上季度增长4.4%，而同期需求将明显萎缩。

　　李表示：“疫情带来的国内需求，尤其是海外市场的需求在下降，而且是明显的下降，这使得所有品牌在终端的表现，包括出货和库存，都得到了相应的反馈，反过来影响了他们对半导体和面板元器件的需求，带来了需求的下降。

　　这些电子配件离不开芯片，比如面板的显示驱动芯片、存储器的存储芯片、图像传感器的传感器芯片。那么，这些配件的价格下降是否意味着“芯片短缺”得到了缓解？芯片行业内部人士王志军表示，相反，芯片代工企业刚刚提高了价格。

　　王志军告诉记者：“我们直接对口的是晶圆厂，晶圆厂的产能还很紧张，所以最多的来源是缺货，最多的来源只是把每个下游的价格提高了10%-15%。单看存储芯片，整个行业这么多年都在卖货，价格波动很大，跌10%，涨30%是正常的。”

　　事实上，电子零件市场有其自身的特点。部分配件经销商积极囤货，价格容易大幅波动。李认为，一般来说，目前电子配件市场只是结构性降价，而上游芯片的短缺并没有得到缓解，尤其是对于一些非标芯片来说，短缺现象相当明显。

　　李说：“非标产品规模小、种类多，所以在半导体的制程中，其调度优先级相对较低。另一方面，许多小芯片主要是在8英寸的晶圆上制造的。事实上，8英寸晶圆从未有过产能扩张，所以8英寸晶圆整体产能紧张。对于一些非标产品，缺货会比标品更明显。”

　　芯片的供应也可以从一些终端产品的生产和销售中看出。相机巨头索尼近日宣布，由于部分芯片短缺，公司将暂停部分相机及配件的生产。汽车行业方面，10月英国汽车产量下降41.4%，为1956年以来最低水平。王志军表示，接下来，要判断芯片的供需趋势，首先要看汽车行业的变化。

　　他指出：“如果看整个行业的不足，首先要看汽车电子，因为汽车电子涵盖了整个芯片的所有工艺，从低工艺到高工艺。所以，如果汽车(电子)解脱了，整个行业也就解脱了。如果汽车(电子)不能解脱，整个产业链肯定得不到解脱。”

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